上汽红岩总司理楼建平：人对于了天下就对于了

上汽红岩以“红岩速率”兑现“说到做到”的上汽信誉。

2020年初，红岩上汽红岩在2020年度营销商务年会上宣告了往年度目的总司：重卡销售7.2万辆，实现自卸引领、理楼牵引逾越、建平载货拓展。人对

2020年上半年，于天于上汽红岩用数据兑现光阴过半、下对使命超对于折的上汽信誉：前6月，累计销售重卡3.9万辆，红岩同比削减25%，总司实现年度目的理楼54.2%。其中，建平牵引车增幅116.8%，人对载货车增幅49.6%，于天于自装车增幅3%。

上汽红岩总司理楼建平

上半年，牵引车的逾越式睁开为“红岩速率”提供了单薄能源。

那末，“工程之王”上汽红岩若何实现向牵引车的转型?其快捷削减的内因是甚么?

零星性转型

随着中国电商的高速睁开，牵引车市场成为重卡行业销量削减的主力军。2020年上半年，牵引车市场共销售43.04万辆，占重卡行业五成以上市场份额(52.9%);同比削减38.66%，高于行业增幅近15个百分点。

近多少年，牵引车市场成为各大重卡品牌的必争之地，堪称患上牵引车者患上天下。

而对于要进入10万量级重卡营垒的上汽红岩来说，牵引车市场成为必需并吞的阵地。为此，上汽红岩用三年光阴深耕牵引车市场，兢兢业业妨碍周全转型。

楼建平展现，从工程车向牵引车转型是零星性工程。需要上汽红岩在渠道、效率、产物、金融、二手车等各方面做出转变。

家喻户晓，牵引车天下各地跑，用户对于售后效率品质提出更高要求。致使，效率知足度的高下成为牵引车用户是否再次回购的紧张掂量目的。戎马未动，粮草后行。效率后行的上汽红岩，投入大批的人力、物力建树培修效率收集，散漫之后物盛行业细分解、用户机关化天气，用实际行动践行“效率零距离”的理念，并推出畅行效率、贴近效率以及管家效率三种效率方式，无的放矢丰硕其效率系统，为每一位上汽红岩牵引车用户吃下效率“放心丸”。

据楼建平介绍，投入2亿多元妨碍牵引车配件蕴藏后，还需要业余的人来培修。刚开始，上汽红岩牵引车的保有量不大，有实力的培修站不太违心相助。奈何样办?他们应承，假如上汽红岩牵引车的培修效率站一年不盈利，年尾将补齐盈利差额。真金白银的投入，不光让相助过错看到上汽红岩处事的真挚，更看到其做好牵引车的定夺，也就掀开了一扇扇的相助之门。如今，上汽红岩已经在天下建树了1200多家业余的售后培修站，效率半径延早退65公里。

尽管，上汽红岩的至心不光体如今周全有序的售后效率全收集拆穿困绕系统上，他们还“不守规矩”地对于牵引车用户推出四年不限里程的行业最长三包效率周期。这既是对于自己效率收集的自信，也是对于上汽红岩产物资量的自信，更是对于牵引车市场逆风上扬的自信。

凭仗广博的技术、精采的效率态度，最短期最大化知足用户需要的上汽红岩效率取患上用户的招供与歌咏。

成倍数削减的数字验证了上汽红岩人的自动与支出。上汽红岩牵引车的销量不断突破记实，逆势上扬。2020年前3月，上汽红岩牵引车同比增速132%，位列行业第一;4月，上汽红岩牵引车同比削减265%;5月，上汽红岩牵引车同比削减163%，不断领涨市场。楼建平说：“往年，咱们对于自己更有定夺了。除了打造美满高效的线上、线下售后效率收集外，咱们还推出旧车回购政策，确保上汽红岩的用户出行无忧、用车无忧、换车无忧。”

环抱牵引车用户购车、用车、换车全周期需要，实现一环扣一环的零星转型后，上汽红岩人以整年无休、天天24小时不断的拼搏肉体，快捷抢占牵引车市场。红岩杰狮牵引车则以上汽红岩“网红车”的身份，天下一再实现批量交付，并立异运用直播方式与卡友们“碰头”，凭仗着 “高品质、高功能、低油耗”的产物优势以及优异的效率“圈粉”有数。

产物拼了，员工拼了，总司理也拼了。

上半年，楼建平亲自为产物代言，出如今一场接一场的天下交车行动现场：

上半年，楼建平亲自为产物代言，出如今一场接一场的天下交车行动现场

4月27日，红岩杰狮2020牵引车新车线上直播宣告，楼总亲自带货，66辆车47秒被抢购一空;

5月9日，红岩杰狮M500牵引车批量交付上海联达物流有限公司，助力钢材运输;

5月10日，红岩杰狮冠军版互联网妄图牵引车批量交付内蒙古用户，助力煤炭运输;

5月20日，100辆红岩杰狮C6 LNG牵引车交付内蒙古乌海用户，开启煤炭集装箱绿色运输方式;

5月22日，120辆红岩杰狮口岸牵引车交付上港总体，助力口岸绿色环保运输;

5月30日，200辆红岩杰狮C500牵引车交付浙江杭州中海物联，助力智慧物流;

6月13日, 50辆红岩牵引车发往越南，投入到西北亚中南半岛地域跨境物流运输效率;

6月28日，低鞍座牵引车推介会在上海顺遂举行，新车立异地接管了低鞍座妄想，旨在为用户增大载货空间，助力实现多拉快跑的“致富梦”;

6月，290辆红岩军车交给柬埔寨军方……

2020年1月~6月，上汽红岩在安定“工程之王”的根基上，其公路车销量占比达40%，销量同比增幅达117%。

今日的热销是确定不是无意偶尔。楼建平说：“上半年，上汽红岩牵引车销量上涨属于三年深耕后勉强傅会的服从。当第一批1000多辆红岩杰狮2020牵引车推向市场后，两周光阴销售一空时，我的心田就有了底。由于分心打造的杰作，用户确定喜爱。”

人是中间相助力

从“工程之王”到“公路好汉”，从偏科生到补齐短板、两条腿走路的上汽红岩走患上很难题，可是很乐成。

“唱功程车的团队做牵引车很难乐成，由于这两种方式差距太大。”楼建平夸张，“对于在工程车规模强势的品牌上汽红岩来说，转型更难。幸好，咱们坚持下来，找到了门、摸到了脉。”

诘责上汽红岩向牵引车转型的外部驱能源来自哪里?楼建平展言，人对于了天下就对于了，倾向对于了天下就对于了。

楼建平展言，人对于了天下就对于了，倾向对于了天下就对于了

据介绍，上汽红岩将牵引车与工程车的职员、渠道并吞，各自建树了营业部，引进强人填补到牵引车的研发、营销等部份系内。

从企业策略层面理清牵引车市场的策略倾向后，有半个多世纪深挚底细的夷易近族重卡品牌上汽红岩的产物技术后劲患上到最大化开拓。秉持了红岩杰狮家族“清静、坚贞、智能”等优异基因，搭载了上汽总体全天下技术优势，三年精耕、一朝亮剑的红岩杰狮2020牵引车确定是实力派。它会集外智慧于一体，知足快递、专线、冷链、危化、煤炭砂石料运输等多种工况用车需要。它是一款豪轻、豪省、豪娴静的欧系重卡，凭仗周全的物流处置妄想、坚贞的售后保障系统、拆穿困绕更广的销售效率收集等综合实力，成为未来中国公路运输刷新的风向标。

提起红岩杰狮2020牵引车，身兼技术总监的楼建平变患上颇为高调：“上汽红岩牵引车的产物资量对于标国内驰名重卡，高品质产物对于上汽红岩来说象征着研发水平比肩国内先进技术的实力。”

据清晰，作为我国最先的重卡合股企业，同步欧洲IVECO的先进技术以及品质规画系统，不断立异的上汽红岩用实力知足牵引车用户高效物流营运的用车需要。

首先，在轻量化方面。与部份车辆以舍身清静性为价钱实现轻量化差距，红岩杰狮2020牵引车的轻量化之路主要聚焦于新质料与新技术的运用。借鉴欧洲争先的轻量化技术，其底盘从质料优化、部件优化、妄想优化三个方面实现29项轻量降级，搜罗行业最轻T20悬架、铝壳变速器、高强度单层车架、700QZ传动轴等一系列科技与技术的运用。在保障清静性的条件下，红岩杰狮2020牵引车合计减严正于400Kg，底盘自重最低达8吨如下。

其次，在经济性方面。红岩杰狮2020牵引车搭载欧洲顶级能源配置装备部署，不断了科索建议机功能强悍、油耗低的传统优势，并在此根基上妨碍了“建议机功能优化”、“飞腾整车阻力”、“提升换挡功能”等多项功能优化，实现为了综合油耗飞腾8%~13%，让“高效盈运”短暂贯串于经营的每一天。

第三，在驾乘舒适性方面。红岩杰狮2020牵引车在坚持原有驾驶室超大空间、欧洲气焰舒适妄想的优势下，进一步优化NVH功能，打造嘈杂空间;装备奢华空气座椅、多功能倾向盘、助力换挡机构等，缔造轻松舒适驾驶情景。

人对于了市场就对于了，“逆风向上”的上汽红岩人正用斩新的模样补齐自己短板。

“躬身入局，挺膺负责。”是楼建平喜爱的八个字，也是他向导上汽红岩站起来、跑起来、飞起来的着实写照。“未来，上汽红岩三分天下：工程车、牵引车、外洋各占1/3。”这是楼建平心中的邦畿，也是上汽红岩退让的倾向。

本文转载自《商用汽车审核》

（源头于上汽红岩）